智擎寰宇，融創未來｜2021達索系統融合創新高(gāo)峰論壇盛況紀實

       李冰博士首先以智能硬件的新趋势为出发点，深刻分析了智能终端发展的驱动力，深化智能终端的本质与内涵，展望智能终端发展的新趋势。曹云以智能汽车为代表，探讨新的业务模式变革之策，提出开发、架构、建设的多层次解决方案。最后颜学专以用户为中心，系统阐释了虚拟孪生在智能硬件数字化研发设计中的驱动作用，虚实融合，达索系统将继续以虚拟孪生技术促进产品创新主线的数字化转型。

        中国商飞CR929型号副总设计师李浩敏以商用飞机基于系统工程的研发范式升级为例，分享了高端复杂产品设计研发的数字化转型实践。商用飞机因其产品复杂性高、研制生命周期及市场验证期长、安全及适航合规要求高等特点，对于系统工程，尤其是基于需求的协同研制有着极强的诉求。在型号研制中通过各个业务领域的系统工程践行应用与不断丰富和优化，中国商飞逐步构建了一套适用于国产民机研制的体系和流程。一切基于客户需要，围绕飞机顶层需求持续推进工程研发，不断提升跨领域协同，为最终解决商飞产品的复杂性、合规性等难题提供了一套适用方案。

        爱集微副总经理戴辉、恩智浦产品应用经理侯立新、哈曼国际高级总监陆维佳、爱达克数字软件总工程师胡琳、Cadence亚太日本区总裁技术助理暨项目总监耿晓杰、芯驰资深业务拓展总监王敦安、达索系统大中华区高科技行业技术总监吴端兴就“车规对SOC生态带来的挑战与机遇”主题展开又一场精彩绝伦的高端对话。

       七位专家分别从行业生态链的不同视角，阐释了汽车行业SOC生态智能化的发展未来，共同探究如何系统性地在智能汽车垂直生态中实现安全性与可靠性，深度剖析了汽车产业链思维。诸位专家各抒己见，现场妙语连珠，掀起阵阵高潮。

       招商局邮轮制造有限公司精益室主任孙云龙从招商局邮轮制造角度向嘉宾们总结了数字化建设与业务应用的经验。孙云龙以招商局邮轮业务模式的变革为基本背景，详细分析了其产品定位与预期目标以及当下存在的痛点。并表示，数字化系统的实施与运用应结合设计、计划、生产、物资、质量等多种因素，以精益化的业务为基础，保障工序的准时制造。

事业群之生命科学

        晶泰科技首席研发科学家杨明俊博士从生命科学角度出发，向嘉宾详尽阐释了“以前沿技术驱动药物研发创新”这一话题。杨明俊博士表示，创新药物研发的流程和关键挑战体现在“三多一限”上，即多尺度体系、多目标优化、众多关键环节和数据限制。晶态科技通过综合技术平台XtalPi ID4，实现AI驱动关键环节的覆盖，成功实践了新型研发技术和模式的工业化应用。

事业群之新基建

        中南建筑设计院股份有限公司党委书记、董事长、总工程师李霆、中南建筑设计院股份有限公司智慧中心总经理助理李国忠、达索系统大中华区高科技行业资深架构师马飞就建筑业数字化转型助力新基建展开叙述。

        李霆从制造业转型与可持续发展角度出发，以中南建筑设计院股份有限公司为背景，阐释了建筑全生命周期管理（PLM）这一概念及通过其建立的关键技术与基础平台，并对达索系统的成果予以肯定；李国忠聚焦于大数据层面，多维度、全方位地讲述了数据中心建设的特点及PLM在数据中心的应用，李国忠表示，从规划设计到数字建造和数字运维，大数据始终贯穿于仿真模拟和进度管理中。马飞向观众展示了达索系统数据中心解决方案。基于3DEXPERIENCE®平台消除信息孤岛，企业可以实现完全协同，以最可持续的方式提高交付率，构建数字化技术驱动平台。

        第四范式主任科学家涂威威以专业的角度向嘉宾们剖析了“数据驱动的决策智能-环境学习与强化学习”的内在含义。涂威威以实际业务中的决策场景为着眼点，在分析以人为中心的分层决策体系问题的同时，提出了机器具有实时、可复制的强大优势，推动形成人机协同的分层决策体系最优解。

        主论坛以“工业云生态的畅想”作为尾声，通过南方科技大学穿戴式助力机器人协同创新的项目，向观众展现了达索系统如何基于云的工业软件应用，为穿戴式助力机器人的创新研发和生态链的协同提供一个开放协同平台。